Sexy Fotoshooting für den D&W Tuning Katalog 2009

Europas größter Tuner hat ein Making-Of Video zum Fotoshooting seines neuen Tuning Kataloges 2009 veröffentlich.

Wir wünschen Euch viel Spass beim Video mit den sexy Tuning Girls!


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Fächerkrümmer aus Edelstahl von CSR Automotive

Fächerkrümmer aus Edelstahl mit TÜV Gutachten sind eine Seltenheit auf dem Tuningmarkt. Ab sofort bietet der innovative Tuner CSR Automotive hochwertige Fächerkrümmer für diverse Fahrzeuge inkl. TÜV Gutachten an.

Faecherkruemmer Edelstahl CSR

Fächerkrümmer aus Edelstahl von CSR

Die Preisgestaltung ist äußerst attraktiv. So bietet CSR Automotive die Fächerkrümmer bereits ab 249,- Euro an.

Fächerkrümmer für folgende Fahrzeugtypen sind bereits lieferbar:

BMW E30 ab 249,- €
BMW E34 ab 299,- €
BMW E36 ab 249,- €
BMW E39 ab 299,- €
BMW E46 ab 299,- €
BMW E60 / E61 ab 349,- €

Porsche 911/996/997 ab 499,- €

Für folgende Fahrzeugtypen werden in Kürze die günstigen Fächerkrümmer im Angebot stehen:

Audi mit 1.8T Motor
Honda Accord CE7 / CE8
Honda Civic ED2 / ED3 / ED4 / ED6 / ED7
Honda Civic Type R EP3
Honda CRX ED9
Honda Prelude BB2 / BB3
Honda S2000 AP1
Nissan 350Z
Porsche 986 / 986S
Seat mit 1.8T Motor
Skoda mit 1.8T Motor
Toyota Yaris
VW Corrado
VW Golf 3
VW Golf 4
VW Jetta
VW Vento
VW Sharan
VW Passat 35i

Bestellen könnt Ihr direkt über die website des Herstellers CSR: http://www.csr-automotive.com/de/

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Rädereintragungen nur noch mit TÜV-Gutachten oder ABE gültig

Folgende wichtige Pressemitteilung wurde am 17.10.2008 vom VDAT ausgegeben:

  • VDAT weist auf Praxismängel bei der Eintragung hin
  • Eintragungen nach §21 (Einzeleintragung) für Serienräder ungültig
  • Aufklärung der TÜV Prüfer gefordert
  • Klares Bekenntnis des VDAT zu Qualitätsprodukten

Roßbach, Oktober 2008 - Immer wieder erreichen die Geschäftsstelle des VDAT Anfragen irritierter Verbraucher, die einen Felgensatz nach §21, also als Einzeleintragung, und auf Basis eines Festigkeitsgutachtens in die Fahrzeugpapiere eingetragen haben wollen. Entweder weil der Verkäufer das empfohlen hat, oder Bekannte dies ebenfalls getan haben. Der VDAT weist nun drauf hin, dass die noch teilweise ausgeübte Praxis einer Einzeleintragung von in Serie produzierten Felgen, für die ausschließlich ein Festigkeitsgutachten vorliegt, nicht zulässig ist. Für die Zulassung von in Serie hergestellten Teilen ist ein Teilegutachten oder eine ABE notwendig – dies gilt insbesondere auch für gegossene Leichtmetallfelgen.

Ein Festigkeitsgutachten ist eine Momentaufnahme - es dokumentiert die Prüfbedingungen und die technischen Werte der Prüfräder. Es dient dazu, Vergleichsprüfungen durchzuführen. Das Ergebnis solcher Prüfungen gibt Auskunft darüber, ob die Räder der laufenden Produktion unter identischen Bedingungen hergestellt wurden, wie die seinerzeitigen Prüfräder.

Der Prüfer darf keine Räder eintragen, die nur ein Festigkeitsgutachten haben

Der Sachverständige vor Ort allerdings hat keine Möglichkeit zu erkennen, ob die Räder die er eintragen soll qualitativ mit den Prüfrädern identisch sind oder nicht. Eine Überprüfung der Festigkeit ist nicht möglich, da die Räder dabei zerstört werden. Die optische Prüfung alleine gibt aber keine Sicherheit. Der Prüfer würde zu Lasten der Verkehrssicherheit ein nicht einschätzbares Risiko eingehen. Daher weist der VDAT nochmals darauf hin, dass die Eintragung solcher Räder nicht zulässig ist und eine Gefahr für die Verkehrssicherheit darstellt.

Nur Leichtmetallfelgen mit TÜV Gutachten oder ABE sind zulässig

Hersteller, die Leichtmetallfelgen in Serie produzieren und über ein Teilegutachten oder eine ABE verfügen, können ein anerkanntes Qualitätsmanagement-System vorweisen. Dieses QM-System stellt sicher, dass alle Vorgaben dokumentiert und eingehalten werden und dass alle produzierten Räder der Qualität der Prüfmuster entsprechen. Das Bundesverkehrsministerium hat alle Prüfstellen aufgefordert, diese Regelung zu beachten.

Der VDAT rät: Der Endverbraucher soll beim Kauf darauf achten, dass die Wunschfelgen ein Teilegutachten/Verwendungsbereichsgutachten nach §19.3 oder eine ABE haben – dann gibt es keine Probleme bei der Eintragung in die Fahrzeugpapiere!

Quelle: www.vdat.org

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Seat Ibiza 6J SC Tuning von JE-DESIGN

ibiza-sc-je-design Seat Ibiza 6J SC Tuning von JE-DESIGN

Kaum ist das neue Modell auf dem Markt, bietet Tuner JE-DESIGN bereits ein komplettes Tuning Paket für den Seat Ibiza SC 6J an.

Erhältlich sind:

  • Karosserie-Kit und Tieferlegung
  • Komplettradsatz „Multispoke“ in 17 oder 18 Zoll
  • Gewindefahrwerke

Aerodynamikliebhaber kommen auf ihre Kosten, denn es wird nichts ausgelassen. Frontspoiler, Heckansatz, Seitenschweller, Scheinwerferblenden und ein Frontgrill ohne Logo sind bereits lieferbar.

Weitere Informationen und Fotos findet Ihr auf der Herstellerwebsite von JE-DESIGN.
Quelle: www.je-design.de

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WIZ Breitbausatz für den VW Golf IV von Dietrich Autostyle

wiz_breitbausatz_vwgolfiv_front WIZ Breitbausatz für den VW Golf IV von Dietrich Autostyle

Der Tuner Dietrich Autostyle trumpft mit einem neuen Breitbauaerodynamiksatz für den VW Golf IV auf.

Das brachiale WIZ Bodykit beinhaltet Seitenschweller (inkl. Lufteinlassoptik), Front & Heckstoßstange, Türpanele sowie Verbreiterungen vorne & hinten.
Der Preis für das Bodykit beträgt 1714,- Euro und wird derzeit zum Sonderangebot von 1549,- Euro angeboten.

Zu beachten gilt, dass der Bausatz nur für das 3-türige Modell passend ist.

Ein Tüv-Gutachten ist in Vorbereitung!

Quelle: www.dietrich-autostyle.de

wiz_breitbausatz_vwgolfiv_heck WIZ Breitbausatz für den VW Golf IV von Dietrich Autostyle

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H&R Tieferlegungsfedern, Gewindefahrwerk und SV VW Golf VI

Die Einführung des VW Golf VI steht gerade bevor und der renommierte Tuner H&R aus Lennestadt hat bereits die ersten Produkte im Angebot. Hier die bereits verfügbaren Produkte:

Sportfedern
29008-1, bis 1020kg VA-Last, Tieferlegung ca. 35mm
29008-2, ab 1021kg VA-Last, Tieferlegung ca. 35mm
29006-1, tiefe Version, Tieferlegung ca. 45mm

Gewindefahrwerk
29014-2, für VA-Federbeinaufnahme ø 55mm, Tieferlegung VA: 30-60mm, HA: 20-50mm
29014-3, für VA-Federbeinaufnahme ø 50mm, Tieferlegung VA: 30-60mm, HA: 20-50mm

TRAK+ Spurverbreiterungen
0655571, DR System, 6mm Verbreiterung pro Achse
1055571, DR System, 10mm Verbreiterung pro Achse
1655571, DR System, 16mm Verbreiterung pro Achse
2055571A, DR System, 20mm Verbreiterung pro Achse
2055571B, DR System, 20mm Verbreiterung pro Achse
2455571, DR System, 24mm Verbreiterung pro Achse
3055571, DR System, 30mm Verbreiterung pro Achse
4055571, DR System, 40mm Verbreiterung pro Achse
40555712, DRA System, 40mm Verbreiterung pro Achse
5055571, DRA System, 50mm Verbreiterung pro Achse
6055571, DRA System, 60mm Verbreiterung pro Achse

Ein tiefer Federsatz, ein tiefes Gewindefahrwerk und Stabilisatoren sind in Vorbereitung.

Quelle: www.h-r.com


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Winterfelgen Trendfarbe schwarz / anthrazit

Für den Winter 2008/2009 dominieren die Farben schwarz und anthrazit die Beliebtheit bei Alufelgen. Wir möchten Euch daher einige der beliebten Felgendesigns vorstellen:

Borbet LV4 mistral-anthrazit matt
Erhältlich in den Größen: 6,5×15 7×16 7×17
borbet_lv4-300x284 Winterfelgen Trendfarbe schwarz / anthrazit

Borbet LV5 mistral-anthrazit matt
Erhältlich in den Größen: 6,5×15 7×16 7×17 8×18
borbet_lv5-300x284 Winterfelgen Trendfarbe schwarz / anthrazit


Alutec Cult diamant-schwarz frontpoliert
3-Loch erhältlich in den Größen 5×15 6×15
4-Loch erhältlich in den Größen 6,5×15 6,5×16 7×17 7,5×18
5-Loch erhältlich in den Größen 6,5×15 7×16 8×17 8,5×18
alutec_cult_3loch-300x300 Winterfelgen Trendfarbe schwarz / anthrazit
alutec_cult_4loch-300x300 Winterfelgen Trendfarbe schwarz / anthrazit

Tomason TN6 Black Edition
Erhältlich in den Größen 8,5×18 und 8,5×19
tomason_tn6_black_edition Winterfelgen Trendfarbe schwarz / anthrazit
siehe hierzu auch unseren Beitrag: http://www.dietuner.com/2008/10/tomason-tn6-black-edition/

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2 neue Felgen von Rial - Lugano und Milano

Der Felgenhersteller Rial hat kürzlich zwei neue Felgendesigns vorgestellt. Hier die dazugehörigen Infos:

Rial Lugano

Das Neuheitenfeuerwerk von RIAL geht weiter. Mit dem brandaktuellen Rad LUGANO bringt der Hersteller exklusiver Leichtmetallfelgen im wahrsten Wortsinn neuen Schwung in die Szene.

rial_lugano-300x300 2 neue Felgen von Rial - Lugano und Milano

Füßgönheim, September 2008: Neuer Schwung in der Felgenszene, einmal mehr durch die Handschrift der Designer des Felgenherstellers RIAL. LUGANO nennt sich die neueste Kreation aus Füßgönheim, die nicht nur durch ihre außergewöhnliche Optik zu bestechen weiß. Auch technisch hat der nächste Coup aus der Felgenschmiede von RIAL interessante Besonderheiten zu bieten.

Auffallend am LUGANO, das für nahezu alle gängigen Fahrzeugtypen mit 5-Loch-Anbindung in drei unterschiedlichen Dimensionen von 16 bis 18 Zoll angeboten wird, ist zunächst die edle Farbgestaltung. RIAL setzt dabei auf eine extrem widerstandsfähige Lackierung in “diamant-schwarz”. Während schmale Phasen der Speichen sowie das elegante, schmale Felgenhorn in einem weiteren Arbeitsgang poliert werden. Wie bei RIAL mittlerweile selbstverständlich, ist das LUGANO nicht nur für eine Vielzahl von PKW verbaubar, sondern auch für SUV-Fahrzeuge.

Den richtigen “Dreh” erhält die Optik des RIAL LUGANO durch die zehn geschwungenen, in sich gedrehten Speichen. Die RIAL-Techniker erzielen durch diese spezielle Gestaltung, ähnlich der von Turbinen-Schaufeln, nicht nur ein exklusives Erscheinungsbild. Bei Rotation des Rades beschleunigt die Speichenform den Luftstrom durch die Felge, was für eine bessere Be- und Entlüftung der Bremsanlage sorgt.

Angeboten wird das LUGANO mit 5-Loch Anbindung in folgenden Zoll-Größen:

7,5 x 16
7,5 x 17 
8,0 x 18

Die Einpresstiefen variieren zwischen ET 35 und ET 50. Damit ist das RIAL LUGANO für fast alle gängigen Fahrzeuge mit 5-Loch-Anbindung von 16 bis 18 Zoll im Fachhandel erhältlich. Die Anwendungsbereiche erstrecken sich dabei nicht nur über ein breites Spektrum von PKW-Modellen, denn die 18-Zoll-Variante des LUGANO ist auch für eine Vielzahl von SUV zu verbauen. Die empfohlenen Verkaufspreise des RIAL LUGANO beginnen bei zirka 140 Euro.

 

Rial Milano

MILANO - so der Name der jüngsten zehn Speichen Felgenneuheit von RIAL. Passend für Fahrzeuge der Kompakt- und Mittelklasse mit 5-Jahres-Garantie.

rial_milano-300x300 2 neue Felgen von Rial - Lugano und Milano

Füßgönheim, September 2008: Mit dem Leichtmetallrad MILANO hält eine weitere Neuerung Einzug in das große Portfolio vom Felgenspezialist RIAL. Die einteilige Felge erweitert das per se schon äußerst umfangreiche Programm um eine weitere attraktive Felgenvariante, speziell für Fahrzeuge der Kompakt- und Mittelklasse.

Angeboten wird das MILANO in diversen Dimensionen von 14 bis 16 Zoll. Während die 14-Zoll-Variante für zahlreiche Fabrikate mit 4-Loch-Anbindung zur Anwendung kommt, sind die 15- und 16-Zoll-Dimensionen wahlweise auch in 5-Loch-Anbindung ausgearbeitet. Das klassische Design des RIAL MILANO, geprägt durch die zehn schlanken, in sich asymmetrisch verlaufenden Speichen, steht Kompaktfahrzeugen wie auch Mittelklasse-Limousinen gleichermaßen hervorragend zu Gesicht. Zudem trifft die neue, erstmals beim MILANO angewandte Lackierung in titanium, absolut den momentanen Design-Trend.

Angeboten wird das MILANO mit 4- und 5-Loch Anbindung in folgenden Zoll-Größen:

5,5 x 14 (nur 4 Loch)
6,5 x 15 
6,5 x 16
7,0 x 17 (nur 5-Loch)

Die Einpresstiefen variieren zwischen ET 24 und ET 48. 
Damit ist das RIAL MILANO für fast alle gängigen Fahrzeuge mit 4- und 5-Loch Anbindung erhältlich. 

 

Quelle: www.rial.de

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Zender stellt Tuning ein

Zum 01. September 2008 stellt Zender offiziell seinen Geschäftsbereich Tuning ein.

Hier die offizielle Stellungnahme:

 

Liebe Tuningfreunde,

die Zender GmbH stellte zum 01. September den Geschäftsbereich TUNING und damit den Vertrieb von Tuning- und Zubehörteilen unter dem Markennamen ZENDER ein.

Teile unseres ehemaligen Tuningprogrammes können Sie über die Firma JMS Fahrzeuteile, unter deren Markennamen, weiterhin beziehen. Besuchen Sie doch einfach die Homepage von JMS: www.racelook.de.

Die Zender-Felge ‘Dynamic’ wird über die Firma SMOOR weiterhin vertrieben. Besuchen Sie doch einfach die Homepage von SMOOR: www.smoor-felgen.de.

Weitere Informationen über Tuning und vieles mehr, finden Sie auch auf der Homepage des Verbandes der Automobiltuner www.vdat.de.

Die weitere Verfügbarkeit von vielen Gutachten für Zender Karosserieteile und Alu-Felgen haben wir für Sie sichergestellt. Wenden Sie sich hierzu bitte an hschmid7@t-online.de, dort erhalten Sie weitere Informationen.

Wir bedanken uns bei allen unseren Kunden und Freunden für das jahrzehntelange Vertrauen.

Mit freundlichen Grüßen
Ihr Hans-Albert Zender

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DOTZ Hanzo White Edition

dotz_hanzo_white-300x287 DOTZ Hanzo White Edition

Die Hanzo Felge des Tuners DOTZ hat einen neuen Anstrich erhalten und ist nun auch in der neuen Trendfarbe weiss erhältlich. Auch wenn die Tuning Szene bei diesem Rad zwiegespalten ist wird auch diese Variante der Felge seine Abnehmer finden.

dotz_hanzo_white_rx8-300x168 DOTZ Hanzo White Edition

Quelle: www.alcar.de

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in.pro. LEDLight Tagfahrlicht

inpro_ledlight_tagfahrlicht-300x244 in.pro. LEDLight Tagfahrlicht

Nachdem zahlreiche “Billig-Anbieter” die beliebten Audi LED-Tagfahrleuchten nachgebaut haben, reiht sich nach Hella nun auch in.pro. hinzu und bietet seine eigene Version an. Die Tagfahrleuchten machen einen guten Eindruck und wirken qualitativ hochwertig. Der Preis liegt bei 169,90 Euro.

Die Tagfahrleuchten von in.pro. besitzen ein E-Prüfzeichen und eine R87 Zulassung und sind somit TüV-frei!
Die Einbaumaße betragen: 205×23x60 mm
Der benötigte Kabelsatz liegt im Lieferumfang anbei.
Quelle: www.in-pro.de

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Tomason TN6 Black Edition

tomason_tn6_black_edition Tomason TN6 Black Edition

Perfekt als Winterfelge bietet sich die Tomason TN6 Black Edition Felge an.

Bereits im Sommer hat der Felgenhersteller aus Essen die schwarze Variante seiner Erfolgsfelge TN 6 heraus gebracht. Als Alternative zur schwarzen Stahlfelge eignet sie sich ideal für alle Tuningfreunde für die Winterzeit.

Herstellerwebsite: www.tomason.de

Online kaufen: www.duw.de
oder : www.felgen-billiger.de

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Tuning vor 5 Jahren

Wie sah Tuning eigentlich vor 5 Jahren aus? Im Vergleich zu damals hat sich heute eigentlich nicht wirklich viel verändert. So gab es aber damals eigene Merkmale, die Tuning damals ausmachten. Zum einen kann man die Einflüsse des damals herausgekommenen Blockbusters The Fast and the Furious an vielen Umbauten sehen und zum anderen waren damals die Möglichkeiten im Vergleich zu heute wesentlich spezieller. Die Flip-Flop Lackierung, Die Fast and the Furious Rennstreifen und Decals, die Eurostyle-Rückleuchten, der Böse Blick und die ersten Chrom Felgen waren damals im Kommen. Hier ein paar Beispiele:

honda_crx Tuning vor 5 Jahrenbmw_e36_cabrio Tuning vor 5 Jahrenvw_polo Tuning vor 5 Jahrenrenault_clio Tuning vor 5 Jahrenvw_golf_4 Tuning vor 5 Jahrenbmw_e36 Tuning vor 5 Jahren

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Aktuelle News zum Blog

Wie Ihr vielleicht schon bemerkt habt, ist die Implementierung des Blogs noch nicht abgeschlossen. Wir hoffen, dass das Anpassen des Layouts bis spätestens November 2008 erledigt sein wird.

Wir arbeiten außerdem an einer detailreicheren Tunersuche. Derzeit ist der Aerodynamikbereich noch nicht unterteilt und es kann nicht direkt nach z.B. “Scheinwerferblenden” oder “Heckspoiler” gesucht werden. Momentan kann nur nach dem Oberbegriff “Aerodynamik” gesucht werden.

Darüber hinaus wird eine sehr detaillierte Felgendatenbank programmiert. Dort werdet Ihr Euch sehr komfortabel alle auf dem deutschen Markt erhältlichen Felgendesigns anschauen können. Selbstverständlich werden auch Details zu den Felgen, wie verfügbare Größen in Zoll, Lochkreise und Links zu den Herstellern aufgeführt werden.

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KW HLS (Hydraulic Lift System)

KW HLS (Hydraulic Lift System)
Macht Sportwagen alltagstauglich

Mit KW HLS können Sportwagen mit wenig Bodenfreiheit je nach technischer Gegebenheit bis zu 45 mm angehoben werden, um somit Hindernisse problemlos überfahren zu können, die mit der gewöhnlichen Fahrhöhe nicht überwunden werden können, wie zum Beispiel Parkhäuser, Tiefgaragen, Garageneinfahrten, Speedblocker, Absätze in der Fahrbahn, etc.

Ausführung HLS 2
zur Installation an der Vorderachse

Ausführung HLS 4
für Vorder- und Hinterachse, um die Anhebung des gesamten Fahrzeugs zu ermöglichen

 
-Für Fahrzeuge mit wenig Bodenfreiheit zum einfachen Überfahren von Hindernissen
-Fahrzeugspezifische Anwendungen
-Betätigung über Funkfernbedienung, dadurch keine Kabelverlegungsarbeiten im Innenraum des Fahrzeugs notwendig
-Im Fahrbetrieb (bis 80 km/h) aktivierbar
-Automatische geschwindigkeitsabhängige Absenkung
-Mit TüV-Teilegutachten
-Lange Lebensdauer durch schmutzunempfindliche innere Dichtflächen und zusätzlichen Faltenbalg
Das HLS kann zum einen in Kombination mit einem KW Gewindefahrwerk installiert werden. Zum anderen bietet KW eine komplette HLS-Lösung aus Federn und Hydraulikeinheit als Nachrüstsatz für serienmäßige Gewindefahrwerke an. Die Hydraulikzylindereinheit wird am Gewindefahrwerk zwischen Federteller und Feder montiert. Ein programmierbares Steuergerät zur Pumpensteuerung und zur Verarbeitung des CAN Bus für die geschwindigkeitsabhängige Steuerung gehören ebenfalls zum Lieferumfang.

hls_10 KW HLS (Hydraulic Lift System)

Quelle: www.kw-suspensions.de

Hier geht es direkt zur KW Produkseite:
http://www.kw-suspensions.de/de/30_Produkte/21_KW_HLS/index.php

Hier die Anwendungsliste: KW HLS Anwendungsliste

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